在一二线城市，选择打车软件出行已经变成人们出行方式的重要补充，而在三四线城市，城市的规模相对较小，公交车基本能够满足大部分的需求，出租车也相对好打，生活压力较小因而选择购车出行的比例较高，以及移动互联网发展相对滞后，尤其是移动支付普及率不够高，导致打车软件在这些地区处于‘伪需求’的状态 ;而另一方面，三四线城市在打车软件的消费潜力也在显现：以山东临沂为例，这座三线城市春节期间的日订单量超过2万单，这得益于一些一二线城市用户春节返乡后的口碑传播。我们的客户也正是看到了这点，希望我们结合三四线城市的实际需求，设计一款集打车、租车、公务出行等特色功能于一身的打车应用及其后台管理系统。

技术难点：

1.基于全球定位系统实时跟踪车情

2.平均10W+终端并发，1000TPS+的实时车情处理能力

3.智能路径规划实时运算最优打车路线

4.智能调度系统，AI自动派单

5.精确到10米到1000公里内车情数据试试跟踪

6.精确的智能算价、反作弊系统提供安全平台运营环境

7.心跳检查、断网及掉线的异常处理，自动补间算法

从打车应用的使用场景以及需求出发，该款打车应用的用户可以大致划分为3类：普通用户，机构用户、平台司机。我们通过行业调研并与客户深度探讨，模拟不同种类用户的实际使用场景，逐步挖掘出用户关注的真实痛点，比如机构用户对隐私性以及报销流程的便捷性的重视，以及三种用户都很注重的时效性等，解决好这些用户痛点，产品的体验才能得到有效的保证。

在原型设计的过程中，我们一方面调研了市场上主流打车软件的操作流程，找出符合用户习惯的共通部分将其合理地融入到产品设计当中，这样能有效降低用户的学习成本；而另一方面，我们结合客户本身的需求以及之前用户分析的成果，进行差异化设计，这样虽然看上去创新的力度不大，但却保证了产品的易用性和用户体验，也为客户降低了盲目创新的风险。

针对行业特性以及用户对时效性的重视，我们提炼了三个关键点进行设计：“速度感”、“层次清晰”、“流畅交互”。围绕这三点我们在设计上尽可能的做减法，在页面切换的过程中加强动效提示的设计考虑比重，让产品在好看的基础上更要好用，这才是我们最看重的。